Zkontrolujsiauto by CEBIA II.

Příběh druhý

Už jsem to zmiňoval v předchozím díle, ale musím to připomenout znovu - kdyby se administrativní chyba a následné poskytnutí údajů nekorespondujících se skutečností stala jen jednou, mávnu nad tím rukou. Ale to, že se situace opakovala po několika týdnech znovu? Vybírali jsme s klientkou auto a nalezli prima Mondeo. Český původ, od leasingovky, ideální. Pro jistotu jsme kontrolovali stav a kilometry přes Cebii. Nesedělo to o čtyřicet tisíc. Prodejce se dušoval, že to není možné, v mezičase jsem se dovolal do fordího servisu, kde byly jednotlivé záznamy ze servisky, které mi byly včetně kilometrů potvrzeny. Následně prodejce nechal Cebii kilometry opravit - tentokrát se omluvili a jako důvod chyby sdělili, že došlo ke zobrazení záznamů úplně jiného Mondea. Fajn, hlavně že jsme to vyřešili.

Příběh třetí

Nezmiňoval bych potřetí autentický zážitek z Cebie, když jde vlastně pořád o to samé, ale v tomto případě chybné údaje poškodily jinak korektní jednání prodejce i kupce. Proč? Inu, malá firma prodávala Audi A6, jezdil s ní povětšinou pan majitel, a ten ji také nabízel k prodeji na různých soukromých inzercích. Použil i svou dceru, která pracovala v nadnárodní firmě, aby tam informace o prodeji vozu šířila. Šíření se povedlo, potenciální zájemkyně se ozvala a začala zjišťovat detaily o vozidle. Pan majitel byl ochotný, poslal mailem, co se dalo, a schylovalo se k fyzické prohlídce vozu. Zájemkyni ale napadlo prověřit vůz přes Cebii a ouha. Sedmdesát tisíc kilometrů navíc oproti aktuálnímu stavu. Nemějme zájemkyni - laikovi - za zlé, že údajům na 100% věřila a hned běžela za dcerou majitele, se kterou pracovala v jedné budově. Nebudeme rozebírat, jaká výměna názorů proběhla, ale dokážete si představit, jak se může cítit někdo, kdo je nařčen se stáčení kilometrů. A jak se cítí někdo, kdo si myslí, že byl podveden.

V tento okamžik naštěstí pan majitel, kterému se celá věc nezdála, telefonoval do Cebie a opět došlo k téměř okamžité opravě nájezdu kilometrů. Bohužel, vztah mezi potenciální zájemkyní a prodejcem už byl poškozen a k prodeji vozu nedošlo, i když podle slov servisu byl vůz ve výborné kondici a byl doporučen ke koupi. Kdo ví, jak by to dopadlo, kdyby…

Epilog

Ve všech třech případech neposkytla Cebia pravdivé údaje. Majitelé vozu ale dokázali ve velmi rychlém čase vysvětlit, že skutečný proběh kilometrů je jiný. Vysvětlit po telefonu nebo mailu. Takže až takto jednoduchá je oprava, resp. změna najetých kilometrů? Kolik majitelů aut, kteří mají skutečně stočený tachometr, tento postup již napadl a zlegalizovali takto svůj vůz přes renomovanou značku Cebia, která jakožto “nestranný” subjekt prodá takovouto informaci dál potenciálnímu zájemci, a ten je šťastný, že z výpisu vidí, že se nejedná o stočené auto? Raději si netroufnu domýšlet a doufám, že je jich málo, a že Cebia má skutečně fungující kontrolní mechanismus na tyto kilometrické změny.

A ještě jedno doporučení, vyplývající z mé zkušenosti - koupit si auto se stočenými kilometry, pokud je v dobrém stavu, nemusí nutně znamenat chybu. Pokud se o vůz majitel dobře staral - a na autě to je vidět - je celkový stav vozu důležitější údaj než kilometry na tachometru. Proto neváhejte svěřit prohlídku vozu nějakému servisu, tisícikoruna za profesionální kontrolu za to stojí!